Ryanair prepara nuovi tagli al proprio operativo invernale per contenere l’impatto dell’aumento dei costi del carburante, legato anche al perdurare delle tensioni internazionali e dell’instabilità in Medio Oriente.
La compagnia irlandese ha infatti rivisto al ribasso le proprie previsioni di traffico per l’esercizio 2027, portando l’obiettivo da 216 a 214 milioni di passeggeri.
Meno voli per contenere le perdite stagionali
La riduzione dei collegamenti prevista durante la stagione invernale dovrebbe consentire a Ryanair di limitare le perdite tipicamente associate ai mesi a minore domanda.
Le stime parlano di un risultato negativo compreso tra 70 e 100 milioni di euro per il periodo invernale.
Il caro carburante continua quindi a rappresentare uno dei principali fattori di pressione per il settore aereo, con conseguenze che potrebbero riflettersi direttamente sulla programmazione dei voli.
Possibili aumenti delle tariffe
Accanto alla riduzione dell’operativo, Ryanair non esclude anche un incremento dei prezzi dei biglietti.
Se il costo del carburante dovesse rimanere su livelli elevati fino all’estate 2027, la compagnia ha indicato la possibilità di introdurre aumenti tariffari anche significativi su alcune rotte di corto raggio.
Una prospettiva che potrebbe incidere soprattutto sui collegamenti europei maggiormente utilizzati per viaggi leisure e city break.
Un inverno da monitorare per il settore travel
Per agenzie di viaggio e operatori turistici, la riduzione dei voli potrebbe tradursi in una minore disponibilità di posti su alcune destinazioni e in una maggiore attenzione alla programmazione dei viaggi nei mesi invernali.
Eventuali tagli alle frequenze, variazioni operative e aumenti tariffari potrebbero infatti modificare sia la disponibilità dei collegamenti sia il costo complessivo delle proposte di viaggio.
Nonostante lo scenario, Ryanair prevede comunque di chiudere l’esercizio 2026/2027 con un risultato positivo, anche se con un utile netto inferiore rispetto a quello registrato nell’esercizio precedente.
Il prossimo inverno sarà quindi un periodo particolarmente importante per osservare come il settore aereo reagirà all’andamento dei costi energetici e alle possibili ripercussioni sulla capacità e sulle tariffe.
